Moi elle est placée comme sur ton DC et elle marche nickel .....

pourquoi????

D'accord mais je voulais pas qu'elle gene en mettant la bache et elle est quand meme éloignée du balcon......

Elle en marche qu'en réception, c'est moins grave et ca marche nickel comme cela.....

Aujourd hui, j ai reçu mon réchaud ... une opération que je pensais simple ... mais ya vraiment rien de simple dans le nautisme !

C est le même ... sauf que à ce prix, ils ne livrent pas le porte casserole ... pas grave, je prendrai l ancien ... hé bien non car de rectangle il est devenu carré et sans verouillage !
A bricoler ...

Plus  chiant : ils le livre à l ancienne norme, avec juste un tube ou on enfile le flexible . Sauf que le vieux à un raccord vissé ... soudé sur le petit tube ...
pas grave , ? Hé bien un peu quand même car on ne trouve pas d adaptateur ancien , nouveau système ...

Alors je récupère le tube et son raccord pour le mettre dans le réchaud neuf... oui, mais le diamètre du trou vers le robinet n est pas le même ... et joints introuvables ...
y en a marre !


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Sinon, belle photo d un couplé de DC ( dont un du forum )  ... S ils font des petits, j en veux un !

J ai pris livraison du taud d hivernage, mais ça attendra , plus trop de temps !

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Tu as raison thierry, dans le nautisme il faut être polyvalent et multi compétent

Ça sent quand même la fin des travaux .
Il reste :
Finir le réchaud
poser les parties fixes des hublots
finir la taud de soleil av
Récupérer les nouveaux coussins de la cabine ( changement des mousses et plus epais)
Finir le câblage sous le tdb

Nettoyer à fond le bateau

Et si ya du temps, poser le klaxon et le phare plus les commandes au tdb
une prise 220v sous le tdb

Le we prochaîn, normalement, mise à l'eau ... près de la grue , on sait jamais ...

Je pense que je vais laisser la remorque sous le bateau  ! ça sera plus facile à sortir 

Profite en également au grutier pour demander la masse du bateau avec l'équipement à bord et les pleins faits complètement ou partiellement.
Cela te servira pour le transport sur la remorque

Super les amis on a hâte de vous retrouver !!!!

Alors aujourd hui, c était pas la journée du DC !
quand on fait une connerie,  faut pas avoir honte de la partager !

Je pose une prise 220 etanche sous le tdb ... nickel .
je décide d en avoir le coeur net de la pissette quasi absente de mon moteur, en prenant le dc pour aller chez le concessionnaire du coin qui m avait fait la révision et au passage aller rouler un peu avec le pickup et le dc aux fesse .
et en sortant du hangar , craaac j ai oublié le taud monté ... ça a arraché la tôle ondulée en fibre du hangar ( déjà réparée ) et tordu le premier tube de l arceau, et déchiré la couture du pli de la fermeture éclair ( coup'de bol, c est le fil qui a cédé,  le tissus du taud étant plus costaud !

Quel gland !  
Bon c est réparerable  maison , juste encore du temps de bouffé .

Cela dit, bizarre, avec mes oreilles, et ma poubelle, ( éclatée par l hélice ) le pisstette ne donnait rien.
chez le concessionnaire,  dans son bac, ça donne , pas fort comme u  jet d eau, mais en continu des le ralenti !

Et la, j ai appris une chose que j ignorait complètement : on peut accélérer tout en restant débrayé !
C est le concessionnaire qui s est pris la giclété en me demandant de monter à 1500tr ... qui m à appris la manip !  
Avec de la chance, je dois être le seul à ne pas le savoir ! ?
il y a un bouton sous la manette des gaz qui sert à ça,  mais je n avais même pas vu que c était un bouton ce truc !

Bref, tout marche, j arrêté la les interventions . le concessionnaire à été surpris de voir ce DC customisé ainsi !

Il me reste à réparer le taud .... remonter le siège , cacher les fils sous le tdb, et remonter les coussins de cabines, eux aussi refaits !

Et 95 kmh gps avec le dc aux fesse,  le brave pickup accélère mieux que le x3 ! La bva gère super bien cette légère surcharge, et ça bouge pas derrière . Mais que c est long !

Ce soir, remontage du siège conducteur rehaussé de 4cm

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On a remplacé les mousses de coussin en bulletex, et celle du carré du milieu en triangle, avec une planche refaite de la même forme.
ça permet de laisser à demeure l,echelle et de descendre plus facilement dans la cabine, voir d aller dans les WC.
Notez la porte coupée en 2, qui permet d utiliser les WC en laissant le couchage !

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Moi aussi je Vois ta réponse que maintenant ,je vais aller voir .
Merci philippe

Oh put... Thierry, tu m'as fait pleurer et rire!
Pleurer pour le taud, parce que ça c'est pas rigolo, mais le coup de la poubelle, j'ai pas pu résister, je voyais le film... Tu as tout de même eu de la chance que la poubelle ne vole pas sur toi ou une personne à coté ou fasse des dégâts au moteur.
Le coup du CC arrosé pas mal non plus, bon, c'était pas ton jour et ça nous arrive tous! que celui qui n'a jamais fait une connerie lève la main...

Chez Suz, il faut appuyer sur le capuchon noir qui est dans l'axe de fixation de le manette des gaz.

Sur le nouveau DF200AP, il y a une manip à faire sur les boutons placés sur la planche de bord pour désengager l'hélice et je ne m'en souviens plus, je vais relire ça dans le bouquin.

Je ne fais que ça en ce moment, lire les bouquins!...

Bon on essayera de se voir durant les congés

On vous le dit, le 7.5 DC de Thierry est le seul qui possède une "porte de coupée"  .... à l'intérieur !   

Bon je sors vite ... par la porte bien sur   

Voici quelques photos de l arceau pour l extension av.
C est du tube alu de 20mm.
Le seul pb, c est pour la cornière,  au début  j ai mis un coude de tube de douché,  mais ça a cassé  vite.
La j ai mis des coudes en pvc d électricien,  ça semble bien tenir, mais faudra trouver un truc mieux, je n ai rien trouvé dans les catalogues l accessoire .
ça tient normalement avec 2 tendeurs devant, et le taud derrière .

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Câblage du petit phare av, que je peux sortir au besoin, je ne sa ais pas où le mettre, alors  il est clipsé sur le tdb et ne gêne pas le taud .
on peut l'enlever et le ranger ou s en servir pour éclairer autre chose puisque c est portable !
Commandes au tdb, ainsi que le klaxon !
pourquoi ya pas un klaxon d origine sur un bateau ?


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Au passage, j ai finalement regardé de plus près,  et mon gamin 720S est câblé en  mea2000 à la barète yamaha !  Mais rien à l écran au niveau des paramètres moteur !
si j arrive à faire marcher ça,  ça M évitera d acheter un compteur yamaha Speed et Fuel au lieu de mon Speed .

Séance de lavage des teck avec le produit de Claude, mais la, j ai soustraité à madame !

Ponçage du gel  coat,  ya un endroit où  il faut en refaire une couche,  à aussi c est un métier !